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十年相伴 感恩有你性8

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后市前瞻:山西证券认为,本轮反弹不具备基本面支撑,由情绪与资金推动,但量价趋势成形,配合良好,反弹仍将继续。山西证券表示,拆分此轮反弹中的参与主体,可以推断出入场顺序及相应的逻辑。外资最先抄底,以美联储暂缓加息缩表为首的全球货币宽松转向、A股性价比优势等因素共同促使外资先行入场;其次,是活跃型资金。外围事件缓解提升市场风险偏好,叠加流动性宽松,弹性大的中小盘题材股交投活跃,吸聚大量游资。紧接着是踏空机构,部分机构受熊市思维禁锢,反应滞后,踏空春季躁动行情后,被动追随加仓入场。最后是中小投资者,与踏空机构不分先后。股市赚钱效应激增,风险偏好与上涨行情互相强化形成良性循环,各类投资者开始跑步入场。

以此计算,2018年A股IPO全年过会率仅为55.78%,否决率高达29.65%。2017年,这两项数据则分别为76.31%和17.27%。如果再将时间线拉长至最近十年,2018年高达近三成的否决率,也为历年中最高,这也同样意味着过会率创下新低。

从阿里汉到福拉多,从卡马乔到佩兰,里皮的失败在意料之中。但与几位前任不同的是,作为世界杯冠军教头,里皮的失败更具代表性——最大牌的外教也无法凭个人之力提高一个国家的足球水平。请外教没问题,但教练只能决定一支球队的上限,而球队的下限是由本国球员的硬实力决定的。中超联赛可以随意请大牌外教,但同时也可以靠外援来补充球队实力。但国家队行不通,终究还是要靠中国人自己解决问题。单从带队战绩来看,外教的优势也不明显。高洪波第二次执教国足时,取得42%的胜率甚至高于大多数外教。兵败阿联酋之后,继续请外教还是回归本土教练的话题注定会被再度提起。

蔚来汽车眼前最大的挑战是ES8和ES6的销量。由于自燃、召回等事件,ES8自4月起销量开始下滑;ES6于今年6月起开始交付,7月交付量为1066辆。7月两款车销量之和仅有1502辆,如何让两款车型迅速产生更大的销量,弥补现金流,增强投资人的信心,是蔚来汽车处于生死攸关的资格赛阶段的关键。

在航程方面,F/A-18E/F、阵风、歼15的航程最远,但是前两者都是要靠加装副油箱来提高航程的,而歼-15则只用机内载油就可以实现3000公里以上的转场航程,相比之下,米格-29K的最大航程仅为2300余公里。在挂载能力上,歼-15的挂载灵活性极佳,该机拥有8个可以挂载重型武器的重载挂点,而且各个挂点间距大,可以挂载各种大直径武器,机身腹部两个前后布置挂点联合起来使用还可以挂载单弹重量超过4吨的超重型武器。而F/A-18E/F只有5个重载挂点,阵风只有3个重载挂点,米格-29K甚至一个像样的重载挂点都没有。至于机内的改进空间上,无疑歼-15也是具有优势的,由于是重型战机,机内的冗余设计较完备,这是其他舰载机所不具备的,而其他的舰载战斗机由于机内改进空间有限,所以主要升级软件系统。

国内白糖市场,全国白糖产销数据抢眼,7月单月销糖110万吨,同比增加48万吨,产销率高于去年同期水平;而8、9月将白糖采购的关键期,若贸易商受双节补货,需求保持乐观态势,预计该2个月合计销糖有望达到近几年均值的200万吨;在需求乐观的态势下,使得7月新增工业库存环比下滑28.9%至270万吨。那么后期对于白糖新增工业库存压力有所缓解。在政策影响下正规进口糖配额下调或者延后,叠加目前国内外糖价差处于倒挂,预计后市白糖进口量有所缩减的预期。另外据悉,缅甸出口糖达25万吨,可见走私糖无疑仍是目前市场最大的利空,关注最新打私情况。前十持仓席位当中,多头席位、空头席位同步纷纷增仓,可见市场看空情绪浓厚。操作上,短期建议郑糖1901合约暂且在日内交易为主,下方测试5020元/吨支撑。

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